Typ 105/120/130LR model M a Škoda Favorit
Výroba modernizovaných "stodvacítek", typové řady 105/120/130, definitivně skončila až v roce 1990.
Na veletrhu v Brně měl ale už v roce 1987 světovou premiéru zcela nový vůz, Škoda Favorit.
Konečná podoba Favoritu byla dílem legendárního italského návrháře Bertoneho.
Dalším provedením bylo kombi Forman a užitkový pick-up. Základní motorizací pro Favorit byl čtyřválec OHV o objemu 1289 cm3 s výkony od 40 do 50 kW.
Komentáře
Přehled komentářů
Zatím nebyl vložen žádný komentář